Det är lätt att räkna på vad bilen kostar. Svårare att räkna på vad den faktiskt ger

Vi gör ofta den typen av resor på semestern. Då uppskattar jag att kunna sitta bekvämt i många timmar och få med oss det vi behöver utan att varje stopp börjar med att halva bagaget ska ut för att något ligger längst in.

Det är en av sakerna jag betalar för med bilen. Utrymmet kostar, men vi använder det.

När diskussionen om bilkostnader börjar och slutar med hur mycket billigare en mindre bil hade varit tycker jag att något saknas. Jag kan också räkna fram en besparing. Men vad skulle vi få ändra på för att få den?

Vi köpte bilen för ett ganska vanligt familjeliv

Vår bil är en Volkswagen Passat GTE från 2017. Vi köpte den begagnad 2020, när barnet fortfarande var litet och barnvagnen behövde få plats tillsammans med allt annat.

Vi ville ha en bil som fungerade på längre resor, men mycket av körningen skulle förstås vara till jobbet, affären och andra ganska vardagliga ställen. Eftersom vi bor i villa kunde vi ladda hemma.

Då klarade bilen ungefär 30–40 kilometer på el. Det räckte till mycket av den vanliga körningen, och för längre resor fanns bensinmotorn. Årsskatten var också låg.

Det var den kombinationen vi köpte. Plats för familjen och packningen, möjlighet att köra långt och ganska billig körning till vardags.

Elräckvidden är något sämre nu. Men den räcker fortfarande ofta till våra vanliga resor. Bilen har några år på nacken och gör fortfarande det mesta vi ville att den skulle göra.

Jag vet att bilen kostar mer än det som tankas och laddas

Det är lätt att bli lite väl nöjd med låg skatt och billig el. De kostnaderna är enkla att se. Värdeminskningen märks betydligt mindre medan man äger bilen.

Försäkring, service, däck och reparationer kommer också ovanpå. Pengarna som ligger i bilen hade kunnat användas till annat. Jag vill inte sitta och kalla den billig bara för att en resa till affären inte kräver någon bensin.

Men jag har heller aldrig tänkt att bilen ska vara en bra investering. Jag har köpt något som vi använder och som blir mindre värt med tiden. Det kan jag acceptera, precis som jag accepterar att annat vi lägger pengar på inte kommer ge någon avkastning.

Jag vill däremot veta vad användningen kostar. Annars blir det svårt att avgöra vad jag faktiskt vill lägga pengar på.

Jag behöver inte tjäna pengar på tiden jag sparar

Om en resa tar en halvtimme mindre med bil är den tiden värd något även om jag inte använder den till att jobba mer.

Jag kanske bara vill komma hem.

Det är därför jag inte tycker att allt blir tydligare av att man sätter ett timpris på sin fritid. En mindre stressig middag, enklare hämtning eller möjlighet att göra ett ärende utan en massa planering behöver inte räknas om till lön för att spela roll.

Hur mycket bilen hjälper beror förstås på var man bor. Med korta avstånd och bra kollektivtrafik kan den mest bli något dyrt att hitta parkering åt. På andra platser får man planera om stora delar av vardagen utan den.

Jag tycker därför att ”du behöver egentligen ingen bil” är ett rätt ointressant råd om man inte först har tagit reda på hur personen lever.

Det betyder däremot inte att jag behöver en dyrare bil för att spara tid. En billigare bil kan ta mig hem lika fort. Det jag betalar extra för behöver ha någon annan användning också.

En låg månadsbetalning kan göra valet lite för lätt

När vi köpte Passaten bakade vi in finansieringen i bolånet. Räntan var låg jämfört med de billån vi tittade på då.

Det var ett sätt att finansiera köpet. Vi fick inte bilen billigare.

Just månadsbeloppet tycker jag är lätt att fastna vid. En dyrare bil kan plötsligt kännas ganska överkomlig när betalningen sprids ut. Men en bil för 300 000 kronor kostar fortfarande 300 000 före ränta och andra kostnader.

Och om skulden ligger kvar länge fortsätter man betala ränta länge, även om räntesatsen är låg. Jag vill inte låta ett tilltalande månadsbelopp bestämma hur mycket bil vi köper.

Jag kan uppskatta något utan att vilja betala för det

Det finns mycket på en nyare bil som säkert hade varit trevligt. Bättre ljud, mer utrustning, starkare motor. Jag skulle säkert kunna hitta argument för flera av sakerna om jag började försöka.

Men jag vill inte byta bil bara för att det finns något nyare att tycka om.

Passaten har fortfarande platsen vi behöver och fungerar både i vardagen och på våra resor. Jag har ingen större användning för att den skulle ha ett finare märke eller större fälgar.

Utrymme för tält och sovsäckar betalar jag gärna för. Större fälgar är jag betydligt mindre intresserad av.